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2019年4月1日起，我部負(fù)責(zé)審批的建筑工程、市政公用工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)（不含重新核定、延續(xù)）實(shí)行告知承諾審批。省級(jí)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)自行開(kāi)發(fā)的資質(zhì)申報(bào)系統(tǒng)，應(yīng)按照統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，與我部建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)申報(bào)和審批系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接。

      印第安人的紅云酋長(zhǎng)，率兵從落基山麓來(lái)到這里，襲擊護(hù)路的軍隊(duì)和民兵，向工地帳篷施放浸過(guò)油的著火弓箭。隨著鐵路的延伸，演變成一場(chǎng)浴血的生死戰(zhàn)斗。后來(lái)，斯坦福為了加快鐵路建設(shè)，下令采取懷柔政策，一些印第安人后來(lái)也加入了筑路工人的行列，矛盾才逐步緩解。在鐵路鋪設(shè)工程沿線(xiàn)，分布著巨大、繁茂的松樹(shù)林，這是很好的枕木來(lái)源。鋪路者根本不用擔(dān)心枕木匱乏。森林地帶野牛數(shù)量很多，這就為鐵路工人提供了大量肉食。

1863年10月6日，由費(fèi)城一家工廠(chǎng)制造的火車(chē)頭運(yùn)到了鋪路工地�；疖�(chē)頭是拆成零件，打包裝上帆船，經(jīng)過(guò)120天的航程運(yùn)到的。CP鐵路上這第一個(gè)火車(chē)頭，被任命為“斯坦福號(hào)”。斯坦福、庫(kù)羅卡、亨金頓、霍布金斯幾個(gè)大股東，為了推銷(xiāo)股票和公司債券，特地為這個(gè)火車(chē)頭舉辦了一場(chǎng)規(guī)�？涨暗恼故緯�(huì)。

      擦得雪亮的“斯坦福號(hào)”被絞車(chē)吊上軌道�；疖�(chē)頭是燒木柴的，司爐點(diǎn)燃木柴，發(fā)動(dòng)了幾次都沒(méi)成功。斯坦福拍拍司爐肩膀，鼓勵(lì)他不要灰心。終于，濃濃的白色蒸汽往上噴了，引擎突然大吼一聲，活塞開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，“斯坦福號(hào)”有如威武的君王，慢慢向前駛?cè)ァＨ藗兇蜷_(kāi)香檳酒朝火車(chē)頭上噴，發(fā)射了35響禮炮，以示慶賀試車(chē)成功。

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