鄭州市政公路三級資質轉讓，鄭州消防一級資質轉讓.

李白：15738318173.

道路：分為城市道路（市政道路）、公路、廠礦道路、林區(qū)道路和鄉(xiāng)村道路，除對公路和城市道路有準確的等級劃分標準外，對其他道路一般不再劃分等級。

市政道路：市區(qū)內的道路為市政道路，城市道路是服務城市內部體系，也叫市政道路。

公路：公路是指連接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間，主要供汽車行駛并具備一定技術標準和設施的道路稱公路。

公路工程與市政公路工程都是修建公路，那么兩個有什么樣的不同嗎？

1、 作用區(qū)域不同

明顯的區(qū)別，公路工程包括橋梁、涵洞、隧道等，指的是城市之外的道路，包括縣、鄉(xiāng)之間和連接城鎮(zhèn)的道路。

市政道路在城市區(qū)域內，屬于市政公用設施。

2、 分類標準不同

公路適應交通流的需求，分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道四個等級，包含一級公路、二級公路、高速公路、汽車專用公路等。

市政道路適應城市交通的需求，根據交通功能分為主干路、次干路、支路等。

3、服務側重不同

公路的服務對象較為單一，主要針對的是各種車輛，一般在車行道外設路肩，兩側種行道樹，邊溝排水。

市政工程中的城市道路功能比較多，為美化城市而布置綠化帶、雕塑藝術品，地下埋設排水、供暖等附屬的設施，還要綜合考慮人行橫道、路燈、導盲帶及道路周邊建筑物等，服務側重點較公路相比更加生活化，充滿人文信息，注重以人為本。

4、管理部門不同

市政道路工程的主管部門是住房建設部門和市政管理部門，而公路工程的管理部門是交通運輸部門。

5、維護方向不同

公路養(yǎng)護主要面對的是，因長時間承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風化，以及人為的破壞和修建時遺留的某些缺陷造成的公路使用質量問題。

城市道路除了道路本身受到的損害，還應包括綠化設施修剪維護、道路標志、盲道修復、路邊停車管理及周邊圍欄等的維護。

高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路的區(qū)分如下

高速公路：是我國等級**高的公路，全部控制出入、專供汽車在分隔的車道上高速行駛的公路。主要用于連接政治、經濟、文化上重要的城市和地區(qū)，是國家公路干線網中的骨架。一般年平均每晝夜汽車通過量2.5萬輛以上，**高限速120km/h，使用年限為20年。

一級公路：為供汽車分向、分車道行駛，并部分控制出入、部分立體交叉的公路，主要連接重要政治、經濟中心，通往重點工礦區(qū)，是國家的干線公路。是指可以滿足年平均晝夜小客車通過量達到1.5～3萬輛(四車道)或者3.5-5.5萬輛(六車道)或者（八車道），**高車速為100km/h，使用年限只有20年。**低車道數(shù)量要求為雙向四車道，以雙向六車道或八車道居多;

二級公路：是指能適應年平均晝夜中型載重汽車為3000～7500輛，設計速度有60km/h、80km/h，使用年限為15年。和一級公路**明顯區(qū)別在于二級公路基本不設置中央分隔帶。

三級公路 ：溝通縣及縣以上城鎮(zhèn)的一般干線公路。通常能適應各種車輛行駛，一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000~4000輛。

四級公路：溝通縣、鄉(xiāng)、村等的支線公路。通常能適應各種車輛行駛，一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為:雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。